登車橋08

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭（dā）橋設備，方便裝卸（xiè）貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分（fèn）類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規：長（zhǎng）度11M,寬度2.1M實心輪胎（tāi）。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一（yī）個裝卸貨操作平（píng）台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸（shū）車廂的廂地高度不一，運（yùn）輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進（jìn）出運輸車輛直接裝卸貨（huò）物。運用登車橋（qiáo）提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入（rù）式登（dēng）車橋

嵌入式登車（chē）橋，顧名（míng）思義：是指嵌入裝卸貨操（cāo）作平台中的登車橋，安裝好的登車橋（qiáo）主板麵（miàn）與裝卸貨操作平台的上（shàng）平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響（xiǎng）到平台上的其它作業任務。此（cǐ）種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對（duì）快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築（zhù）物結（jié）構設計時已通盤規化其中（zhōng）。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接（jiē）安裝於裝卸（xiè）貨平台前端邊沿位置。無須在（zài）裝卸貨操作平台上開（kāi）挖或是預留（liú）坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工時（shí）沒（méi）有考慮到登（dēng）車裝卸作業因（yīn）素，台邊式登車橋作用一種補救方案（àn），同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結（jié）構形式。同樣可以（yǐ）在一定範圍內向上（貨台以（yǐ）下）或是向下（xià）（貨台以下）調（diào）節，能夠滿足大（dà）多數裝卸貨（huò）平台的安（ān）裝使（shǐ）用。

3。移（yí）動式登車橋

用於（yú）現場無裝卸（xiè）貨平台或需要流動裝卸貨（huò）物的場（chǎng）所（suǒ）。如果物流現場（chǎng）沒有裝卸貨平台，作為補救（jiù）措（cuò）施，移動式登車橋是非常適用的方（fāng）案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接（jiē）駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需（xū）動力電源，即（jí）可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式（shì）登車橋

固定式（shì）登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它（tā）的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一（yī）座（zuò）橋梁，叉車等搬駛及貨車（chē）內部進行貨物的批（pī）量裝卸，僅（jǐn）需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減（jiǎn）少大量勞動，提高工作（zuò）效率，獲取（qǔ）更（gèng）大經濟效益（yì）。

功能:方（fāng）便卸貨，穩定性強，維修成本（běn）低（dī）。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台（tái）：　防溜車裝置（zhì）：該裝置是由鋼（gāng）板焊接而成的，可（kě）有效地實現防滑（huá）的功（gōng）能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物（wù）和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形（xíng）的且螺栓孔全部深嵌（qiàn）在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是由（yóu）機械係統、液（yè）壓（yā）係統和電氣係統組成的。平台和底架構（gòu）成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力（lì）大；台（tái）麵采用防滑花紋鋼板，並能（néng）承載力大；台（tái）麵采用防滑花紋鋼板（bǎn），並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋（qiáo）用途：
  移動（dòng）式（shì）液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用（yòng）的（de）貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直（zhí）接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸（xiè）作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現（xiàn）貨物（wù）的安全快速裝卸。既可使您減輕勞（láo）動強度，又（yòu）能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通（tōng）速度，獲取更（gèng）大經濟效益。