登車橋11

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車（chē）與（yǔ）貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為（wéi）移動登車橋和固定登車橋。常規：長度（dù）11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨（huò）平台在現代物（wù）流現場已是一非常易見的結構形式。它是企（qǐ）業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一（yī）個（gè）裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的（de）廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站（zhàn）台之間總是（shì）形成（chéng）一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直（zhí）接（jiē）裝卸貨物。運用登車橋提（tí）供可靠的連接。使（shǐ）搬運（yùn）叉車能夠安全、快速地進出運輸車（chē）輛進行裝卸貨作（zuò）業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完（wán）全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時（shí），不會影響到平（píng）台（tái）上的其它作業任務。此種類（lèi）型結構的登車（chē）橋（qiáo）廣泛（fàn）運用，也是相對快捷的一種登車輔助設（shè）備。它的（de）設計通（tōng）常早在建築物結構設計時已通（tōng）盤規化其中（zhōng）。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位（wèi）置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位，對（duì）建（jiàn）築結構基本（běn）無改（gǎi）動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸（xiè）作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同（tóng）樣能夠（gòu）達到進入卡車車廂裝卸貨作業（yè）要求。台邊式登車橋亦（yì）根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一（yī）定範圍內（nèi）向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用（yòng）於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨（huò）物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補（bǔ）救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋（qiáo）相當於一個移（yí）動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現（xiàn）貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快（kuài）速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車（chē）與庫（kù）房的貨台之間架起（qǐ）一座橋梁，叉車等搬駛及貨（huò）車內部進行貨物的（de）批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的（de）快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高（gāo）工作效（xiào）率，獲取更大經濟效益（yì）。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場（chǎng）地上各種車輛以及交（jiāo）通相對繁忙（máng）的場所。 裝卸平台、升（shēng）降平台、卸（xiè）貨平台：　防溜（liū）車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地（dì）實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞（zhuàng）塊：該裝置可以有效地保護建（jiàn）築物和登（dēng）車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且（qiě）螺栓孔全部深（shēn）嵌在內部（bù）。螺栓孔（kǒng）大小為Ф22，裝配（pèi）M20的地腳螺（luó）栓

結構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電（diàn）氣係統組成的。平（píng）台和（hé）底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕（qīng）、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承（chéng）載（zǎi）力大（dà）；台麵采用防滑花紋（wén）鋼板，並能承受叉車滿載行（háng）駛10公裏/小時的速度而不凹（āo）彎，提高（gāo）了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於（yú）無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用（yòng）的（de）貨物（wù）輔助設備。借助該設備（bèi），叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需（xū）單人操作，不需動力電源，即可實現貨物（wù）的（de）安全快速裝（zhuāng）卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益。