登車橋14

 
產品（pǐn）介紹：

  登車橋（qiáo）是用於叉（chā）車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨（huò）物。動負（fù）載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長（zhǎng）度：≤4M。分類（lèi）很多，一般分為移（yí）動登車（chē）橋和固定（dìng）登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪（lún）胎。裝卸貨（huò）平（píng）台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終（zhōng）點，是企業快（kuài）速、安全周轉（zhuǎn）產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝（zhuāng）卸貨操作平台（tái）的高度固定，但（dàn）來往運輸車廂的廂地高度不一，運（yùn）輸車輛與裝卸貨站（zhàn）台之間總是（shì）形成一定的高度（dù）落（luò）差（chà）或間隙。造成搬運叉車（chē）不能進出運輸（shū）車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠（gòu）安全、快速地進出運輸車（chē）輛進（jìn）行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義（yì）：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋，安（ān）裝好的登車橋主板麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒（méi）有（yǒu）進行裝卸車作業時，不會影（yǐng）響（xiǎng）到平台上的其它作業任務（wù）。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助（zhù）設備。它的設計通常（cháng）早在建築物結構設（shè）計時已（yǐ）通盤（pán）規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接（jiē）安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨（huò）操（cāo）作平台上開挖或是預留坑位，對建築結構基本無改動。在建築施工（gōng）時沒（méi）有（yǒu）考慮到登車裝卸作業因（yīn）素（sù），台邊式登車橋作用一（yī）種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨（huò）作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況（kuàng）設計有多種結（jié）構形式。同樣（yàng）可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台（tái）以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無（wú）裝卸貨平台或需要（yào）流動（dòng）裝卸貨（huò）物的場所。如果物流現（xiàn）場沒有裝卸貨平台，作（zuò）為（wéi）補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡（pō），叉車（chē）同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作（zuò）業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登（dēng）車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝（zhuāng）卸的專用輔助（zhù）設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台（tái）之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及（jí）貨（huò）車內部進（jìn）行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使（shǐ）企業減少大（dà）量勞動，提高工作效（xiào）率，獲取更（gèng）大經濟（jì）效益（yì）。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於（yú）裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸（xiè）貨平台：　防溜車裝（zhuāng）置：該裝置（zhì）是由鋼（gāng）板焊接而成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免（miǎn）受損傷。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺（luó）栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配（pèi）M20的地腳螺栓

結（jié）構：固定式登車橋是（shì）由機械（xiè）係統、液壓係統（tǒng）和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大（dà）；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載（zǎi）力（lì）大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公（gōng）裏/小時的速度而不凹（āo）彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用（yòng）於無（wú）裝卸設備的貨台及（jí）流動（dòng）裝卸場（chǎng）所，是與叉（chā）車配合使用的貨物輔助設備（bèi）。借助該設備，叉車（chē）能直接駛入汽車車（chē）廂內部進行批量（liàng）裝卸作業。隻需單人操作，不需（xū）動（dòng）力電（diàn）源，即可實現（xiàn）貨物的（de）安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲（huò）取更大經濟效（xiào）益。