登（dēng）車橋生產廠家（jiā）

 
產品介紹：

  登車橋是（shì）用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動（dòng）登車橋和固定登車橋。常規：長（zhǎng）度11M,寬度2.1M實心（xīn）輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是（shì）一非常易見的（de）結（jié）構形式。它是（shì）企（qǐ）業物流鏈的起點與終（zhōng）點，是企業快速、安全周轉產品及貨物（wù）的一個裝卸（xiè）貨操（cāo）作平台（tái）。 裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不（bú）一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是（shì）形成一（yī）定的高度落（luò）差或間隙。造成搬運（yùn）叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可（kě）靠的連接。使搬運叉（chā）車能夠安（ān）全（quán）、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分（fèn）類：

1。嵌（qiàn）入式登車橋

嵌入式登（dēng）車橋（qiáo），顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋（qiáo），安裝好的登車橋主板麵與裝卸貨（huò）操作平台的上平麵呈水平。完（wán）全融合於平台（tái）中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的其它作業任（rèn）務。此種類型結構（gòu）的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登（dēng）車輔助設備。它的（de）設計通常早在建築物（wù）結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式（shì）登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置（zhì）。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預（yù）留坑位，對建築結構基本無改動。在建（jiàn）築施工時沒有考（kǎo）慮（lǜ）到登車（chē）裝卸作（zuò）業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能（néng）夠達到進入卡（kǎ）車車廂裝卸貨作業要求。台邊（biān）式登車橋亦根據不（bú）同現場情況（kuàng）設計有（yǒu）多種結（jié）構形式。同樣可以在一定範圍內向上（shàng）（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場（chǎng）所。如果物流現場（chǎng）沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的（de）方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能（néng）直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸（xiè）作業。隻（zhī）需單（dān）人操作（zuò），不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現（xiàn）貨物（wù）快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調（diào）節功能使用貨車與庫房的貨台（tái）之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量（liàng）裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企（qǐ）業減少大量勞動，提高工作（zuò）效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維（wéi）修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以（yǐ）及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平（píng）台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成（chéng）的，可有效地實（shí）現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可（kě）以有效地保護建築物（wù）和登車橋免受損傷。它由高抗張（zhāng）力（lì）的強化橡膠製成。防撞（zhuàng）塊（kuài）外部的四個角都是圓（yuán）弧（hú）形的且螺（luó）栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋（qiáo）是由機械係統、液壓係統和電（diàn）氣係統組成的。平台和底架構（gòu）成了機械（xiè）係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋（wén）鋼板，並能承受叉車滿載行（háng）駛10公裏/小時的速度而不（bú）凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途（tú）：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸（xiè）設備的（de）貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人（rén）操作，不需動力（lì）電源（yuán），即可（kě）實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕（qīng）勞動強度，又能成（chéng）倍提（tí）高裝（zhuāng）卸作業效率，加快（kuài）物料流通速度，獲取更大經濟效益。