剪叉式升降平台的主要動力有哪些？

    麵對環境汙染的日益（yì）嚴重，新能源日（rì）益興起，日前，已經逐步用於升降台，下麵為大家簡單的分享（xiǎng）一下（xià）升降機能源的發展流程。

    傳（chuán）統的動力模式有：

    直流電源模式，這類的（de）剪叉式升降台(升降平台）一般是使（shǐ）用電瓶來工作的，適用於經常（cháng）在（zài）野外（wài）以及不能保證長時間供電的工作場（chǎng）所，工作功率是根（gēn）據電瓶的數量以及大小來決定（dìng）的，往往這類設備使用範圍廣，用途多（duō）種多樣，是目前整個升（shēng）降台行業產量與銷量廣泛的種類。

    交流電源模式（shì），該（gāi）設備隻（zhī）有接通規定的電壓後才可以正常工作，也是目前較為常（cháng）見的動力（lì）模式，比較適合大型升降貨梯，缺點是（shì）不（bú）能在野外使用，適用範圍受到嚴重（chóng）的製約。

    柴油機模式，是目前既（jì）汙染環境又損耗大的能源模式，油價的不斷上漲（zhǎng）對於設備的（de）銷量產生了一定的（de）動（dòng）蕩。由於柴油（yóu）機在短時（shí）間提供的動力功率相當大，往往適用於車載（zǎi）式剪叉升降台，使用行（háng）業範圍比較（jiào）廣。

    以上三種動力模式是較為傳統（tǒng）的（de），而現在正在研究的高新能源模（mó）式（shì），基本采用的是太陽（yáng）能發電（diàn）模（mó）式進行的獲取動力模式，往往在特殊行業高精尖升降設備上才會（huì）用到（dào）此類的動力模式，造價成本很高，但是某些企業已經正式投產，我們也堅信不久（jiǔ）的將來，升降台（tái）的動力會（huì）逐漸被新能源取代